红色防撞灯

红色防撞灯又叫做信标灯,只要飞机动就必开。分别安装在飞机的上下中部,各一支,以一定的频率爆破闪烁。用途是防止航空器相撞。

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机翼灯

位于机翼每侧的两个单光束灯光,用来照明机翼前缘及发动机进气口,以便检查结冰情况。此灯在有结冰可能时应打开。

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航行灯

在世界航空史上,发生过两机相撞事故。为了尽量避免这类事故,航空工程技术人员给飞机装上了特殊的航灯──红、绿、白航行灯。

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这三色航行灯,世界各国有统一规定:顺着飞机飞行的方向看去,左翼尖上有红灯,右翼尖上有绿灯,垂尾顶端则为白灯。从飞行员的位置来看,简单地讲就是左红、右绿、尾白。之所以选择红、绿、白三种颜色,是因为它们在漆黑的夜里非常醒目,而且相互之间的差别很大,不会混淆。三盏灯可以连续燃亮,也可以间隙燃亮。如果飞行员看见前方飞机的航灯是左红右绿尾白,则知道它与自己的飞机顺航,也是向前飞行,只要保持一定距离便不会相撞。如果看见前方飞机的航灯为左绿右红,便知道它是朝自己的方向飞来,应立即采取避让措施,以免发生撞机事故。

机头灯

此灯安装在前起落架上,用于滑行道及跑道的前照明,飞机起飞后关闭。前起落架收起时,自动关闭。

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着陆灯

晚上,飞机在快着陆时一般会打开着陆灯。此灯安装在两侧机翼翼根,左右各两只。用于起飞着陆时照亮跑道。此灯功率很大,使用时产热很高,因此需要高速气流进行冷却。因而在地面起飞前才能打开。飞机着陆时,这些灯就沿飞机的下滑线方向成一定角度照向跑道,方便飞行员看清地面,纠正与跑道的偏角,做好着陆动作。

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跑道脱离灯

又叫转弯灯或跑道边灯。安装在前起落架减震支柱上,左右各一,分别提供对机头前方两侧照明。用于照明滑行道、跑道边线。起飞后关闭。前起落架收起时自动关闭。启动发动机后打开,另外用途为夜间示意地勤人员准备滑出。

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高亮度白色频闪灯

又叫做高亮度白色防撞灯。此灯安装在翼稍前后各一及尾椎一只,波音飞机安装在左右翼稍后尖各一只,尾椎一只共3只,空客飞机安装在左右机翼前后翼尖及尾椎,共5只。用途是防止航空器相撞。此灯以一定的频率爆破闪烁,亮度很高。此灯只有得到进跑道许可后才可以打开。落地脱离跑道前要关闭此灯。

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由于飞机种类很多,机上灯光的使用和安装位置差别很大,但航行灯、着陆灯、滑行灯是各类飞机必备的灯光设备。

二月 8th, 2017

Posted In: 无人飞机

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